先週末、久しぶりにスクーターのエンジンをかけてみようと思ったら....
当然のことながら、長い間放置してたんでセルが回らない。それでもキックで無理やりエンジンをかけて、20分ほど近くをぐるぐる走ってみた。家に帰って、もう一度エンジンをかけてみようとしたけど、やっぱりセルは回らない。キックだとすぐにかかる。
しかたがないのでバッテリーを充電することに....在りかがわからないので調べてみたら、なんとこの中にあるらしい。
止めてあるのは反対側のここにあるネジ2本。
パカッと開けたところ....見えにくいけど、確かに奥にバッテリーが見える。
かかっているゴムのベルトを外して、バッテリーを引き出そうとするけどそう簡単には出てこない。出さないことには話が始まらないので、無理やりなんとか引きずり出したところ....
ガレージに作業台を置いて充電開始....
しばらくしてバッテリーの電圧を測ってみたところ....ん!? テスターの針がピッタリ12Vか、或いはそれより若干少ないぐらいを指してる!!
こりゃダメだ....元に戻してセルを回してみても回ろうとする音が聞こえるだけで、全くエンジンがかかる気配無し。バッテリー交換決定。
ということで、今日届いた新しいバッテリー。本物か偽物かはわからないけど、元と同じ台湾ユアサのYTX5L-BSをチョイス。
念のため追加充電中。
おぉ、14V....これでヨシ!!
バッテリーが引き出しにくかったのは、そもそも逆さまに入っていたのでは疑惑。こちら向けに入れると、すんなり入るし、すんなり出てくる。
これにて無事にバッテリー交換完了。セルも景気よく回るようになったんでOK!!
交換時期と距離がわかるよう記念撮影。
こんな情報もこのgooブログに残してたんで、なくなるとなるとお引っ越しするしかない。例の移行作業は、「おぉ、後少し」....となかなか言えない。
